Performance Technology - ブレーキ&クラッチ アジャスタブル レバー ECO GP 2  YZF-R1 / M &
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Performance Technology - ブレーキ&クラッチ アジャスタブル レバー ECO GP 2 YZF-R1 / M '15-21 / YZF-R6 '17-20

価格: ¥33,800 (税込 : ¥37,180)
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Performance Technology (パフォーマンステクノロジー) 製レバーキットです。
ビレットイーガル7075(高強度アルミ合金)をハードアルマイト処理加工。
エッジの無いスムーズな仕上がりはライダーに繊細な操作感をもたらします。

主な製品特徴

  • 5段階のレバーポジションに調整可能
  • レバーの長さを調整可能
  • 可倒式レバーの採用により、万が一の転倒後にもライディング続行可能
  • 左右セット

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  • YZF-R1 / M '15-21
  • YZF-R6 '17-20

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  • アマゾンペイ


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  • 上記クレジットカードをご利用頂けます。
    分割払い、リボ払い、3Dセキュア対応カードをご利用の際は、『クレジットカード決済(3Dセキュア) - SBPS』をご選択ください。
    商品発送時に決済完了となります。
    対応支払回数について以下の通りです。
    ・一括払い
    ・分割払い (3,5,6,10,12,15,18,20,24回)
    ・リボ払い

    ※ 分割払い、リボ払いは決済金額が税込10,000円以上の場合のみご利用いただけます。
    ※ American Expressでの分割払いのご利用には、事前にご利用のカード会社へお申込・審査が必要となります。
    ※ Diners Clubは分割払い非対応のため、一括払い・リボ払いのみご利用頂けます。
    ※ 手数料、利息はご利用のカード会社の定めによりますので、事前にご確認ください。

  • 楽天ペイ
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  • いつもの楽天IDとパスワードを使ってスムーズなお支払いが可能です。
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    ※ 楽天ポイントが貯まるのは楽天カード・楽天ポイント・楽天キャッシュでのお支払いに限ります。
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  • 上記キャッシュレス決済アカウントからご希望のお支払い方法をご選択頂き、クリックするだけで簡単に支払いが完了します。

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  • 上記コンビニでお支払い頂けます。
    入金確認が取れ次第、商品を手配させて頂きます。
    店内端末にて操作後、レジにてお支払いください。

    ※ 支払期限はご注文日より7日以内とさせて頂いており、万が一過ぎてしまった場合は自動でご注文はキャンセルとなります。
    ※ 税込300,000円以上のお買い物の際にはご利用頂けません。
    ※ お支払いは現金のみとなります。

  • 銀行振込 (事前決済)


  • ご注文時に情報をお知らせ致しますので、指定の口座にお振り込みください。
    入金確認が取れ次第、商品を手配させて頂きます。

    ※ お支払期限はご注文日より7日以内とさせて頂いており、万が一過ぎてしまった場合はご注文をキャンセルさせて頂きます。
    ※ 振込手数料はご負担ください。

商品発送までの日数について

ご希望商品の在庫状況により異なります。 詳しくは該当商品ページよりご希望のカラー、材質等(オプションがある場合)を選択後に表示される納期をご確認ください。

国内在庫ありの場合

・平日16時までのご注文、お支払い完了で即日発送いたします。

・前払い決済(銀行振込等)の場合、15時までに弊社でのご入金確認が完了いたしましたら即日発送いたします。

・お取り寄せ商品等を一緒にご注文の場合は、基本的にはお取り寄せ商品が揃ってからの発送になります。別で発送をご希望の場合は、ご対応いたしますのでご連絡をお願いいたします。

お取り寄せの場合

・商品ページの納期はあくまで目安になりますので、納期が早まる場合もございます。

・運送状況や繁忙期の影響により遅れが生じる場合もございます。

配送送料について

1回のご注文で商品代金合計が¥11,000(税込)以上の場合は、送料が無料となります。

※通常送料は¥770(税込)です。

配送会社について

ヤマト運輸になります。 配送会社の指定はできかねます。

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Customer Reviews

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まったりライダー (Shimohoya, JP)
なかなかイイ!

Monster937のレバーをPerformance Technology アジャスタブル レバー ECO GP 2 BREMBOに交換しました。
吾輩、手も指も足も短い古き良き時代の日本人体形なので、もう少しレバーが近くなればとの思いで交換しました。
取付は非常に簡単で質感も高級感あり、汎用品にありがちなガタなども無くレバーの位置も近くなり大変満足しています。
ダイヤルの1~5の間でレバーの間隔を調整すると、おおよそ15ミリから20ミリ位の調整が出来ますね。
純正のレバーに比べると最長の長さにしても、やや短いですが問題の無い範囲かなと思います。
タッチとしては純正のズングリしたのに比べてシャープで軽快な操作感になりました。
ネックは価格ですか(汗)、もう少し安ければ◎なのですけどね(その分★-1です・製品としては★5つです)
iMotorcycleさん今後に期待してます!

画像とレビューの投稿ありがとうございます!
タッチ感は人それぞれ好みがあるとは思いますが、気に入って頂けたようで良かったです!
アジャスターとレバーエンドはオプション品でカラー変更もできますので、ぜひご活用ください!
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

k
k. (Kanazawa, JP)
2021年式 Ducati Panigale V4S

見映えがGoodです!
レバー本体が調整可能ですので、操作性も良い商品だと思いました。
有難う御座いました。

画像とレビューの投稿ありがとうございます!
無事に装着できたようで安心しました!
スポーツ走行でハンドルのエンド部分を握り走行される方にも、長さの調整機構付きの本製品はおすすめです!
今後ともiMotorcycle Japanをよろしくお願いいたします!

m
monster821 (Hamanocho, JP)
モンスター821に使用

モノはモンスター821なんですが、ブレーキだけモンスター1200のセミラジアル化してるので、ラジポン×ワイヤークラッチの組み合わせを探しててここに行きつきました。
レバーの質感、形状ともに満足いく仕上がりで、特にレバーの形状のお陰でブレーキのタッチが狙った通りになりました。
ありがとうございました。

レビューと画像の投稿ありがとうございます!
DUCATIは異なる車種でも共通のマスターを使用している場合がほとんどですので、他の車種用の製品と互換性があることが多いです。
MONSTER 821は他にも適合の商品が多数ございますので、ご不明点ございましたらお気軽にお申し付けください!
今後ともiMotorcycle Japanをよろしくお願いいたします!

C
CHIH LING CHEN (Yokohama, JP)
PANIGALE V2に使用

レバーの長さ調整できるタイプなので、好み・場面に合わせる自由度があるのはメリットです。
自分は街乗りがメインですから、結局純正の同じぐらい、一番長いにしたまま使っています。 取付は簡単、握った感じは悪くないです。
正直半分は見た目ドレスアップのため、純正よりもう少しレーシング感があるのは好きです。

レビューと画像の投稿ありがとうございます!
純正と同色でまとめたカスタムいいですね!
V2に適合の商品は他にも多数ございますので、今後ともiMotorcycle Japanをよろしくお願いいたします!

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