SC-PROJECT - CR-T ツイン スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (ユーロ4対応) MULTISTRADA 1260 / S / PP &
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SC-PROJECT - CR-T ツイン スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (ユーロ4対応) MULTISTRADA 1260 / S / PP '18-20

価格: ¥190,000 (税込 : ¥209,000)
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品番: D30-DT36T

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生産終了
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SCプロジェクト 製品概要
タイプ CR-T スリップオン
リンクパイプ材質 チタン
本体材質 チタン
バッフル なし
認証 EURO 4 / TÜV認証
重量 (純正) 約 3000 g
重量 (SC) 約 1400 g
パワー +1.9 hp @10000 rpm
トルク +1.5 Nm @8100 rpm
付属品
  • サイレンサー +
    フルチタンリンクパイプ x 1
  • カーボン製パイプヒートガード x 1
  • ボルト類
  • ステッカー
  • ユーロ4承認証明書
  • 正規販売証明カード
その他 純正サイドケース対応

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  • MULTISTRADA 1260 / S / PIKES PEAK '18-20

CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。

注意

  • 日本の一般公道での走行は不可です。

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    商品発送時に決済完了となります。
    対応支払回数について以下の通りです。
    ・一括払い
    ・分割払い (3,5,6,10,12,15,18,20,24回)
    ・リボ払い

    ※ 分割払い、リボ払いは決済金額が税込10,000円以上の場合のみご利用いただけます。
    ※ American Expressでの分割払いのご利用には、事前にご利用のカード会社へお申込・審査が必要となります。
    ※ Diners Clubは分割払い非対応のため、一括払い・リボ払いのみご利用頂けます。
    ※ 手数料、利息はご利用のカード会社の定めによりますので、事前にご確認ください。

  • 楽天ペイ
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    入金確認が取れ次第、商品を手配させて頂きます。
    店内端末にて操作後、レジにてお支払いください。

    ※ 支払期限はご注文日より7日以内とさせて頂いており、万が一過ぎてしまった場合は自動でご注文はキャンセルとなります。
    ※ 税込300,000円以上のお買い物の際にはご利用頂けません。
    ※ お支払いは現金のみとなります。

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    ※ お支払期限はご注文日より7日以内とさせて頂いており、万が一過ぎてしまった場合はご注文をキャンセルさせて頂きます。
    ※ 振込手数料はご負担ください。

商品発送までの日数について

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国内在庫ありの場合

・平日16時までのご注文、お支払い完了で即日発送いたします。

・前払い決済(銀行振込等)の場合、15時までに弊社でのご入金確認が完了いたしましたら即日発送いたします。

・お取り寄せ商品等を一緒にご注文の場合は、基本的にはお取り寄せ商品が揃ってからの発送になります。別で発送をご希望の場合は、ご対応いたしますのでご連絡をお願いいたします。

お取り寄せの場合

・商品ページの納期はあくまで目安になりますので、納期が早まる場合もございます。

・運送状況や繁忙期の影響により遅れが生じる場合もございます。

配送送料について

1回のご注文で商品代金合計が¥11,000(税込)以上の場合は、送料が無料となります。

※通常送料は¥770(税込)です。

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お取り寄せの場合

・商品ページの納期はあくまで目安になりますので、納期が早まる場合もございます。

・運送状況や繁忙期の影響により遅れが生じる場合もございます。

配送送料について

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※通常送料は¥770(税込)です。

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Customer Reviews

Based on 14 reviews
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ポルポル (Sakai, JP)
カッコいい!

やっと納車したので取付しました。
30分もあれば取付できます。
見た目はサイコー!
重量は半分くらいです。
音量はノーマルと変わらないですね😅
試走が楽しみです😊

画像とレビューの投稿ありがとうございます!
ご納車おめでとうございます!
取付も簡単で大幅な軽量化と
コンパクトなデザインが車両との相性抜群です!
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

匿名 (Chikuma, JP)

初めてのSC project、期待と心配がありましたが、問題なく取り付けられた上に音も満足です。

強いて言うなら音圧に慣れるまで時間がかかるぐらいですかね、後は純正のクランプが付かないので、別途用意する必要があるかと。

動画とレビューの投稿ありがとうございます!
無事に取り付けできたようで良かったですが、本製品は純正のクランプを使用するように設計されておりますので、別途ご用意頂く必要はございません。
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

匿名 (Sapporo, JP)
カッコ良いのです

SC=爆音のイメージでしたが車検対応との事でやや野太くなった感じはしますがノーマル比較でそれ程変化は無い様な気がします
流石はチタンでかなりの軽量化です
見た目派イメージ通りの2本出しでカッコ良くなり最高に気に入ってます

動画とレビューの投稿ありがとうございます!
日本でも準拠しているユーロ規格に基づき設計、製造しておりますので、安心してご使用いただけます!
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

W
Wada Seiya (Hiroshima, JP)
SCなのに...。

正直SCと言えば格好はいいけど爆音でとても公道では使えたものではない。そんなイメージでした。今回、CR-Tは車検対応ということで購入してみました。カタログ通り、近接排気はコールドでエンジンをかけた瞬間からなかなかの迫力があります。早朝は気を遣うレベルです。走行中はやや物足りず、純正マフラーとほとんど変わりません。とはいえ、これらはキャタライザーの影響が大半であると思われるので、現代ではフルエキにしてもスリップオンにしても合法的に乗るには大きくは変わらないと思います。サイレンサーエンドのメッシュが排気熱で色が変わっていくのが気に入っています。
また、アフターサービスの対応が素晴らしく丁寧で感心しました。

画像とレビューの投稿ありがとうございます!
車検対応製品は日本の法整備に対応しておりますので、正しい適合車種に正しく装着して頂ければ、安心して公道でもご使用頂けます!
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

J
Jsan (Takasago, JP)
スタイルもも質感もかっこいい

純正マフラーよりも小さくなって、片持スイングアームとの相性がバッグンに良くなった。
音量は低回転での低音が少し強くなってアイドリングから発進時の音質もいいし、車検対応なので周りに迷惑かけないので安心♪

レビューの投稿ありがとうございます!
デザイン、性能ともにご満足頂けた様でよかったです!
他にも適合の商品が多数ございますので、
今後ともiMotorcycle Japanを宜しくお願いいたします!

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100%イタリア製

取り扱いブランドはデザインから生産をイタリアで行なっている、100%イタリア製です。

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