iMotorcycle Japan

高級感があり見栄えが変わりました！ただ、ブレンボのオイルキャップから変えると純正のボルトでは長さが足りず締めれません。ボルトを他で用意する必要がありました。

簡単に純正から交換ができ、見栄えがものすごく良くなり満足です！

21年製S1000RRに装着。
音はSCらしくかなりの音量になります。
取り付けも非常に簡単です。
ヒートガード付きというのもありがたいし、かっこいい。

トライアンフ ストリートツインにSC project ヴィンテージコニックを装着しました。低回転でのドコドコ感がノーマルより増して購入した甲斐がありました。見た目の感じも良く後ろから見たときのメッシュ（思った以上に厚い金属でペコペコしていないのでしっかりしています）も非常にかっこ良いので気に入っています。

行きつけのバイク屋さんで装着してもらいさっそく二日間乗りましたがパニガーレ959が別物の乗り物になりました。直線安定性はさすがですね。今までガタガタ道なるたびに構えてたのがあれっ？って感じで通過してます。特筆ものはカーブの時です。気持ちよくヌルヌルって曲がってくれます。
カーブが楽しくて楽しくて仕方なくなりそうです。
ただ問題はイタリアからの配達ですから納期です。
iMotorcycleさんはこれも解決してくれました。
わずか10日くらいで届きました。
さすが正規代理店の強みですね。
これからも安心して注文できるお店です。

質感、デザイン共に申し分ないです。フィッティングも完璧。ただ、マウントのボルトがM4だったのが意外でした。パニガーレV4の場合、年式でミラーマウント部の形状が違うのでよく調べてから購入する事をお勧めします。

もう少しアルマイトなどを使って丸い所や、回る所を作って欲しかったです。

私はバイクを複数台所有できて幸せです。
バイクを新しく入手する度に、SC PROJECTの適合があるかどうかimotorcycleに確認します。
今所有している約半分の車両はSC PROJECTがついております。
スタイル、フィット、使用している素材、美しさ、そして音はいつも最高です！！
そして最近新たに購入した2022年Triumph Speed Triple1200RRにもSCを付けました。

やっと商品を取り付けました。
梱包も良く、デザイン・取り付けも満足しています。
又の機会あれば宜しくお願いします。

取り付けは至って簡単、寧ろノーマルを取り外すのに手こずりました。さて装着後、エンジンに火を入れるまで、期待と不安が入り混じり、恐る恐るスターターを押した途端、これがびっくり‼️音量はノーマル同等、それに加えて上質な低音に3気筒独特のこ気味いいアイドリング音。アクセルを捻ると、吹け上がりに一点の曇りもなく、これまた上質なサウンドに心を奪われて一気に不安は吹っ飛びました。実走すると、低中速域のトルクUPが感じられ、そのまま高速域がどこまでも回りそうな伸び、それでいて高回転でも力強い上質なサウンドで、とても五感を刺激されました。流石、EURO5、eマークの刻印は伊達じゃない。代々スピードトリプルを乗り継ぎ、新生スピードトリプル1200RSに至り、個人的に唯一の懸念事項であったロングマフラーが、一気にスタイリッシュになり、ボディラインにしっくり馴染み、100点満点マシーンになりました。
バネ下-1.2kgで、また前後オーリンズサスのセッティングに試行錯誤する楽しみも増えました。スリップオンマフラー交換で、ここまで変化を体感したのは長年バイクに乗ってきて初体験でした。恐るべし、SC-project‼️

Mサイズを購入しました。
サイレンサーに対してサイズもピッタリ。モノ自体も良くできており、配送も迅速でした。
お世話になりました！
またお願いします！

スムーズに届きました！質も良くて、綺麗な赤でイメージ通りでした！

スムーズに届きました。質もいいですし、赤色も綺麗でイメージ通りでした！

取付も問題無く出来ました。
軽量化出来て満足してます。

迅速な対応ですぐに届きました
ありがとうございました