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お客様の声
638レビューから
良い感じです
多分にプラシーボ効果な部分もある感じもしますが効いている感じもします。
ロゴが見える側だと思い組みつけようとしてしまいました。逆でした。
X-ADVにはオーバースペックかもしれませんが取り付けて良かったと思います。ちなみにマフラーはアクラポですがツキが良くなった気もします。これから走り込んで確かめます♪
風防性能が格段に上がった
純正スクリーンで高速を走った時、ヘルメット・肩・腕に中々の風圧が当たりこのままでは長距離走るのはキツいと思い、こちらのスクリーンを購入しました。結果的に変えたのは大正解で、スクリーンを上げた状態で身体に当たる風が激減し高速走行も快適に走ることが出来ました。 スモークにしたのも思った通りの濃さで良かったです。
また乗り換えた際はWRSさんのスクリーンにしようと思います。
満足できます
GSX-S1000GTに取付けました.思っていた程低音ではなかった事と思っていたより音が大きかった。取付けは説明書もあり良かったです。カスタム感出て満足してます。
すごく軽くなりました
Monster＋に装着しました。他社の物には、30ミリのレリーズは切れが悪くなるということが書かれていましたが、全く問題なく劇的に軽くなって大満足です。
ストトリRSに装着
カーボンに反射して映り込むオーリンズのリアサスが美しくて満足感高いです！
取り付けも六角レンチ一本で簡単お手軽にカッコよくできるのでおすすめパーツです。
良いです。
スリップオンマフラーを初めて装着したのですがデザインと排気音のみの変化だけで走行性能に関して期待しておりませんでした。が、ここからはあくまで私の主観ですがDCTのシフトアップのタイミングが早く(トルクアップの為?)なったことと走行中の取り回し軽く(軽量化によるマスの集中化の為?)なった気がします。両方とも微々たるものかも知れませんが私は気持ちが上がります。また、チタン使用や綺麗な溶接の為質感がありトータルで満足感があります。SCプロジェクトは今年モトGPにてチャンピオンをとりそうなアプリリアワークスも採用しておりさすがと思いました。
WRSスクリーン 実戦レビュー
どうもこんにちは、福太郎と申します。
今回は筑波ロードレース選手権ST1000にてWRSスクリーンを初めて使用致しましたので気になる性能についてレビューしたいと思います😊
先ずノーマルと比べると若干高いスクリーン、ちゃんと伏せればヘルメットがスッポリ収まる丁度良い形状ですね、コレは結構重要で筑波サーキットは直線400メートルしか無いんですがそれでも230キロオーバーしますから風圧かなりきます、それに対して前方を見ながら伏せる訳ですから丁度良い高さにクリアな視界ってかなり重要なんですよね!
流石レースシーンで使われてきた逸品だと思います👍
それにモトGPでも使ってるのと一緒ってテンション爆上がりです😍
筑波ロードレース選手権 実戦レビュー
こんにちは福太郎です、今回は筑波ロードレース選手権ST1000クラスに参戦しているYZF-R1に装着していますレバーガードの実戦レビューです😊
去年まではテイストオブツクバにCB1000Rにて参戦、その際もこちらのレバーガードを永年愛用させて頂いていました、何度か実戦テスト(転倒)もしましたが1度も壊れる事無く使用する事が出来ました、まぁ削れはしますけどね。
今回もR1にて使用しています、丈夫さもさることながら見た目もかっこいい、そしてレバーとレバーガードの距離も調整出来ますし、先端部分は転倒時手が巻き込まれないように外側に可倒するギミックまで付いています！
そして本来の目的である他車との接触時にブレーキが当たらないようにする事もこれだけ丈夫ですからかなりハードヒットしても心配無いですね。
転ばぬ先の杖ですから使わないに越したことは無いですが、見た目もレーシーになりますのでテンション上がること間違いなし！
性能向上です。
付けて走ってみたら、付ける前とは風の影響は違います、走るときに快適走れてとても良かったです。
V100 MANDELLO
間違えてミラーを2セット注文したところ、発送前に確認いただきました。
顧客に寄り添う姿勢に感服します。
来たミラーはいい感じでした。
カッコ良い
説明書が付属しており画像から何となく組み立てできます。ライトがLEDでデザインも良いです。また海外メーカーながら日本のナンバープレートに対応しており加工の必要が無いため安心出来ました。
唯一？逆チェン化可能アイテム
MonsterSPに装着しました。
これまで乗ってきたバイクは全て逆チェンにしてましたので、Monsterもと思い、いろいろ探しましたが、唯一見つかったのがこのシフトペダルでした。
分かりずらい取説しか付いてなくて悩みましたが、iMotorcycle Japanさんにも問い合わせし丁寧に返信いただき何とか取り付けできました。
シフトの操作感は抜群に良くてスコスコ入りますし、ニュートラルにも一発で入ります。
高いバックステップキットもありますが、多分逆チェン化はできないと思います。
コスパ良く思いの操作性を入手する事がてきました。
買って良かったです。
コスパ最高
もう〜最高です！
今回私が購入したのはハイタイプのもので商品到着後直ぐに取り付けしました。実際に走ってみると今までのスクリーンと違って風が直で来る様な事が無くなりとても走っていて快適です。スクリーンの横にさりげなくWRSのシールが貼られているのもカッコ良いです。
長く使用していきたいです。
乗り心地大幅改善！
Z1000のウィークポイントだった一時間程度でおしりが痛くなるのが劇的に改善されました。最初にまたがった瞬間から違いを感じられます。装着した日に1時間半→10分休憩→1時間半を乗りましたが、まったくおしりは痛くなりませんでした。それだけでも交換した価値は十分なのですが、さらにバイクとのデザイン的なマッチングも良く満足度は非常に高いです。
あえて少しだけ言わせてもらうなら、タンデムシートが少しふっくら盛り上があってしまったように見えることです。コンフォートタイプなので低反発素材が入っているせいで仕方ないのかもしれませんが･･･
美しい
リアルカーボンで成形技術が見事です。価格は安くないので当初中華製を購入しましたが成形が今ひとつでした。しかしこの製品は見事です。
お客様の声
638レビューから 良い感じです
多分にプラシーボ効果な部分もある感じもしますが効いている感じもします。
ロゴが見える側だと思い組みつけようとしてしまいました。逆でした。
X-ADVにはオーバースペックかもしれませんが取り付けて良かったと思います。ちなみにマフラーはアクラポですがツキが良くなった気もします。これから走り込んで確かめます♪
風防性能が格段に上がった
純正スクリーンで高速を走った時、ヘルメット・肩・腕に中々の風圧が当たりこのままでは長距離走るのはキツいと思い、こちらのスクリーンを購入しました。結果的に変えたのは大正解で、スクリーンを上げた状態で身体に当たる風が激減し高速走行も快適に走ることが出来ました。 スモークにしたのも思った通りの濃さで良かったです。
また乗り換えた際はWRSさんのスクリーンにしようと思います。
満足できます
GSX-S1000GTに取付けました.思っていた程低音ではなかった事と思っていたより音が大きかった。取付けは説明書もあり良かったです。カスタム感出て満足してます。
すごく軽くなりました
Monster＋に装着しました。他社の物には、30ミリのレリーズは切れが悪くなるということが書かれていましたが、全く問題なく劇的に軽くなって大満足です。
ストトリRSに装着
カーボンに反射して映り込むオーリンズのリアサスが美しくて満足感高いです！
取り付けも六角レンチ一本で簡単お手軽にカッコよくできるのでおすすめパーツです。
良いです。
スリップオンマフラーを初めて装着したのですがデザインと排気音のみの変化だけで走行性能に関して期待しておりませんでした。が、ここからはあくまで私の主観ですがDCTのシフトアップのタイミングが早く(トルクアップの為?)なったことと走行中の取り回し軽く(軽量化によるマスの集中化の為?)なった気がします。両方とも微々たるものかも知れませんが私は気持ちが上がります。また、チタン使用や綺麗な溶接の為質感がありトータルで満足感があります。SCプロジェクトは今年モトGPにてチャンピオンをとりそうなアプリリアワークスも採用しておりさすがと思いました。
WRSスクリーン 実戦レビュー
どうもこんにちは、福太郎と申します。
今回は筑波ロードレース選手権ST1000にてWRSスクリーンを初めて使用致しましたので気になる性能についてレビューしたいと思います😊
先ずノーマルと比べると若干高いスクリーン、ちゃんと伏せればヘルメットがスッポリ収まる丁度良い形状ですね、コレは結構重要で筑波サーキットは直線400メートルしか無いんですがそれでも230キロオーバーしますから風圧かなりきます、それに対して前方を見ながら伏せる訳ですから丁度良い高さにクリアな視界ってかなり重要なんですよね!
流石レースシーンで使われてきた逸品だと思います👍
それにモトGPでも使ってるのと一緒ってテンション爆上がりです😍
筑波ロードレース選手権 実戦レビュー
こんにちは福太郎です、今回は筑波ロードレース選手権ST1000クラスに参戦しているYZF-R1に装着していますレバーガードの実戦レビューです😊
去年まではテイストオブツクバにCB1000Rにて参戦、その際もこちらのレバーガードを永年愛用させて頂いていました、何度か実戦テスト(転倒)もしましたが1度も壊れる事無く使用する事が出来ました、まぁ削れはしますけどね。
今回もR1にて使用しています、丈夫さもさることながら見た目もかっこいい、そしてレバーとレバーガードの距離も調整出来ますし、先端部分は転倒時手が巻き込まれないように外側に可倒するギミックまで付いています！
そして本来の目的である他車との接触時にブレーキが当たらないようにする事もこれだけ丈夫ですからかなりハードヒットしても心配無いですね。
転ばぬ先の杖ですから使わないに越したことは無いですが、見た目もレーシーになりますのでテンション上がること間違いなし！
性能向上です。
付けて走ってみたら、付ける前とは風の影響は違います、走るときに快適走れてとても良かったです。
V100 MANDELLO
間違えてミラーを2セット注文したところ、発送前に確認いただきました。
顧客に寄り添う姿勢に感服します。
来たミラーはいい感じでした。
カッコ良い
説明書が付属しており画像から何となく組み立てできます。ライトがLEDでデザインも良いです。また海外メーカーながら日本のナンバープレートに対応しており加工の必要が無いため安心出来ました。
唯一？逆チェン化可能アイテム
MonsterSPに装着しました。
これまで乗ってきたバイクは全て逆チェンにしてましたので、Monsterもと思い、いろいろ探しましたが、唯一見つかったのがこのシフトペダルでした。
分かりずらい取説しか付いてなくて悩みましたが、iMotorcycle Japanさんにも問い合わせし丁寧に返信いただき何とか取り付けできました。
シフトの操作感は抜群に良くてスコスコ入りますし、ニュートラルにも一発で入ります。
高いバックステップキットもありますが、多分逆チェン化はできないと思います。
コスパ良く思いの操作性を入手する事がてきました。
買って良かったです。
コスパ最高
もう〜最高です！
今回私が購入したのはハイタイプのもので商品到着後直ぐに取り付けしました。実際に走ってみると今までのスクリーンと違って風が直で来る様な事が無くなりとても走っていて快適です。スクリーンの横にさりげなくWRSのシールが貼られているのもカッコ良いです。
長く使用していきたいです。
乗り心地大幅改善！
Z1000のウィークポイントだった一時間程度でおしりが痛くなるのが劇的に改善されました。最初にまたがった瞬間から違いを感じられます。装着した日に1時間半→10分休憩→1時間半を乗りましたが、まったくおしりは痛くなりませんでした。それだけでも交換した価値は十分なのですが、さらにバイクとのデザイン的なマッチングも良く満足度は非常に高いです。
あえて少しだけ言わせてもらうなら、タンデムシートが少しふっくら盛り上があってしまったように見えることです。コンフォートタイプなので低反発素材が入っているせいで仕方ないのかもしれませんが･･･
美しい
リアルカーボンで成形技術が見事です。価格は安くないので当初中華製を購入しましたが成形が今ひとつでした。しかしこの製品は見事です。